LR CCS BV AH36 DH36 EH36の船の鋼板

材料

高力、低温および高熱と互換性があるカーボンおよび合金鋼の造船業の鋼鉄材料ははんだ付けすることを入れた。

異なった国からのShipbuidingの標準

造船業の鋼板は異なった国の分類の社会の生産方法の承認の下で示す沖合いおよび海洋の鋼鉄を作り出される。

• ABS （船積みのアメリカ局）
• BV （局Veritas）
• CCS （中国の分類の社会）
• DNV （デット・ノルスケ・ベリタス）
• GL （Germanischerロイド）
• HR （船積みの古代ギリシャの記録）
• KR （船積みの韓国の記録）
• LR （船積みのロイドの記録）
• NK （日本Kaiji Kyokai）
• RINA （Registro Italiano Navale）
• RS （船積みのインドの記録）

等級:、B、D、E、AH32/36/40、DH32/36/40、EH32/36/40

降伏強さに従って、分けることができるの造船業の版は下の等級に:

• 鋼鉄をである正常な温度（20 ° C）に服従する影響力等級別にしなさい。
• 等級Bの0 °C.の鋼鉄影響力。
• 等級Dの-20 °C.の鋼鉄影響力。
• 等級Eの-40 °C.の鋼鉄影響力。
• 高力造船業の鋼板は更にに分けることができる:AH32、DH32、EH32;AH36、DH36、EH36およびAH40、DH40、EH40。

1. 一般的な等級A、B、DおよびEは鋼鉄の影響の温度に従って区別される。鋼鉄のすべての等級の影響の価値は同じである。

2. 高輝度の外皮の構造の鋼鉄予備加熱の条件:すべてのためにああ、DHのEHの版の厚さ大きいより30mmの角度、つき合せはぎは120に、予備加熱する|溶接する前の150 °C。

3. 版の≤ 30mmの厚さのために、周囲温度は75 °にC予備加熱される5 °の下にCある;75に予備加熱される0の° Cの下の周囲温度| 100 ° C。

次元の範囲

厚さの範囲:5つのmm -150のmm
幅の範囲:1500のmm - 3900のmm
長さの範囲:6つのm、12のmのコイル

表面処理

anti-rust絵画を使って。

化学および機械条件

C （カーボン）は鋼鉄の不可欠な増強の要素、Cの内容の増加減らし、鋼鉄の低温影響の靭性を悪化させる鋼鉄のweldabilityをであるが。従って、鋼鉄のCの内容を制御することは必要である。

鋼鉄のアルミニウム内容および溶解した鋼鉄の流動率を保障するためにaluminsum含んでいる鋼鉄の、作成の経験に従って前酸素除去の方法は厳しく溶解した鋼鉄の酸化を制御するために終点の炭素分および大きパックの合金の合金になることを制御することである。アルミニウムを加える方法。

鋼鉄等級のよい低温の影響の靭性を保障するためには、355MPaクラスの船の版の圧延は厳密なタイプIIの管理された転がりプロセスを採用する。

異なった等級のための処理

等級AおよびB

等級AおよびBの造船業の鋼板の一般的な強さは通常の圧延によってプロセスおよび機械特性の条件を満たすことができる従って工程は比較的簡単である。

等級D、E （DH32、DH36、EH 32、EH 36）

等級DおよびEシリーズ（inlcuding AH32/36、DH32、DH36、EH32、EH36）造船業の鋼板よい低温の靭性をおよびよい要求し性能を溶接する。生産の高力造船業の鋼板はより完全な装置との管理された圧延そして管理された冷却するか、または熱処理プロセスによって正常化される必要がある。同時に、供給された鋼片の内部鋼鉄純度はP、N、0高い、の特に内容Sように、要求され、鋼鉄のHは厳しく制御されるべきである。

靭性を改善するために加えられる合金の要素

高力船の版の性能を保障するためには、マイクロ合金になる技術は採用される。管理された転がりプロセスと結合される鋼鉄へNb、V、チタニウムおよび他の合金になる要素を加えることによって穀物は精製され、靭性は改善される。

造船業の版のための開発の方向

大規模な船との高力、高い指定は、および通常のA-classのパネルのためのコーティングの指定の安全および変更、要求次第に減り、5mの大きい船に広く集中される高力パネルのための要求は増加している。版、200-300mmの厚さの特別で厚い船板。