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商品の詳細:
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| 幅: | 100mm-2500mm | 長さ: | 200-12000mm |
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| 厚さ: | 1.5-30 mmまたはカスタマイズされる | 学年: | AH36 DH36 EH36 |
| 状態: | ホットロール | 使用: | 船舶ビル |
| 支払い条件: | L/C T/T (30%の預金) | 処理: | 鉄鋼のプロセスサービス提供 |
| 貿易条件: | EXW、FOB、CIF、CFR | 表面: | ホットロール |
| 表面処理: | 防錆油、サンドブラスト | 表面処理: | コーティングされた |
| 使用法: | 造船業 | ミル: | ZPSSリスコ |
| yieldStrength: | ≧235MPa | 製品名: | 船舶 鋼板 |
| Hsコード: | 27040010 | アプリケーション: | 造船、海洋プラットフォーム |
| 納品条件: | ホットロール | ||
| ハイライト: | ABS AH36 船舶用鋼板,熱巻きオフショアプラットフォーム鋼,DH36 EH36 船舶用鋼板 |
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高強度,低温,高熱入力溶接に適した炭素と合金鋼の造船鋼材
船舶造りの鋼板は,異なる国の分類協会の生産方法の承認の下で生産されます. 海上および海洋鋼を指します.
造船用板は,その出力強度に応じて,以下のグレードに分けられる.
1一般的なグレードA,B,D,Eは,鋼の衝撃温度によって区別されます.すべてのグレードの衝撃値は同じです.
2高強度な船体構造鋼の予熱要件:すべてのAH,DH,EHプレートの厚さ30mm以上の角度,ボットジョイントは,溶接前に120 ~ 150 °Cに予熱しなければならない.
3厚さ ≤ 30mm のプレートでは,環境温度は 5°C以下で,75°Cまで予熱;環境温度は 0°C以下で,75~100°Cまで予熱.
厚さ範囲: 5mm-150mm
幅範囲: 1500 mm~3900 mm
長さ範囲: 6m, 12m,コイル
防腐塗料で
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エレメント |
C について |
ミニ |
アール |
そうだ |
P |
S |
|---|---|---|---|---|---|---|
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AH32 |
≤0.18 |
0.7~1.60 |
≥0.015 |
0.10~050 |
≤0.04 |
≤0.04 |
|
DH32 |
≤0.18 |
0.90~1.60 |
≥0.015 |
0.10~050 |
≤0.04 |
≤0.04 |
|
EH32 |
≤0.18 |
0.90~1.60 |
≥0.015 |
0.10~050 |
≤0.04 |
≤0.04 |
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AH36 |
≤0.18 |
0.7~1.60 |
≥0.015 |
0.10~050 |
≤0.04 |
≤0.04 |
|
DH36 |
≤0.18 |
0.90~1.60 |
≥0.015 |
0.10~050 |
≤0.04 |
≤0.04 |
|
EH36 |
≤0.18 |
0.90~1.60 |
≥0.015 |
0.10~050 |
≤0.04 |
≤0.04 |
C (炭素) は鉄鋼の不可欠な強化要素ですが,C含有量の増加は低温での鉄鋼の耐震性を低下させ,鉄鋼の溶接性を低下させます.,鉄鋼のC含有量を制御する必要がある.
アルミニウムを含有鋼の製造での経験によると,鋼のアルミニウム含有量と溶融鋼の流動性を確保するために,プレデオキシデーションの方法は,極点の炭素含有量を厳格に制御し,溶融した鋼の酸化を制御するために,大包合金合金合金である.アルミニウムを加える方法
鋼材の低温衝撃耐性を確保するため,355MPa級の船舶プレートのローリングは,厳格なII型制御ローリングプロセスを採用する.
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メカニカルプロパティ |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
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わかった
鉄鋼類 |
わかった
厚さ/ミリ わかった |
わかった 生産点/MPa |
わかった 張力強度/MPa |
わかった わかった 延伸/ % |
V型衝突試験 |
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温度/ °C |
平均的な衝撃吸収 作業Akv/J |
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垂直 |
横軸 |
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A について |
≤50 |
≥235 |
400〜490 |
≥22 |
- |
- |
- |
|
B について |
≤50 |
≥235 |
400〜490 |
≥22 |
0 |
≥27 |
≥20 |
|
D |
≤50 |
≥235 |
400〜490 |
≥22 |
-10 |
≥27 |
≥20 |
|
E について |
≤50 |
≥235 |
400〜490 |
≥22 |
-40歳 |
≥27 |
≥20 |
|
AH32 |
≤50 |
≥315 |
440~590 |
≥22 |
0 |
≥31 |
≥22 |
|
DH32 |
≤50 |
≥315 |
440~590 |
≥22 |
-20歳 |
≥31 |
≥22 |
|
EH32 |
≤50 |
≥315 |
440~590 |
≥22 |
-40歳 |
≥31 |
≥22 |
|
AH36 |
≤50 |
≥355 |
490~620 |
≥22 |
0 |
≥34 |
≥24 |
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DH36 |
≤50 |
≥355 |
490~620 |
≥22 |
-20歳 |
≥34 |
≥24 |
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EH36 |
≤50 |
≥355 |
490~620 |
≥22 |
-40歳 |
≥34 |
≥24 |
A級とB級の造船用鋼板の一般強度は,通常のローリングによってプロセスと機械特性要件を満たすことができるので,生産プロセスは比較的シンプルです..
D級とE級 (AH32/36,DH32,DH36,EH32,EH36) の造船用鋼板には,低温耐久性と溶接性能が要求される.高強度造船鋼板の生産は,より完全な設備による制御されたローリングと制御された冷却または熱処理プロセスによって標準化する必要があります.同時に,供給されたビレットの内部鋼の純度が高いことが求められ,特に鋼中のS,P,N,0およびHの含有量は厳格に制御されるべきである.
高強度な船板の性能を確保するために,マイクロ合金技術が採用されます.Nb,V,Tiやその他の合金要素を鋼に追加することで,制御されたロールプロセスと組み合わせた穀物は精製され 硬さも向上します
船舶の大規模とety,およびコーティング仕様の変更で,通常のA級パネルの需要は徐々に減少しています.高強度パネルの需要は増加しています厚さ200~300mmの特殊厚さの船板.
Q1: 支払い条件は?
A: 30%T/Tは前払いとして, 70%は配達前に,我々はあなたが残高を支払う前に写真とパッケージをあなたに示します.
Q2:配送条件は?
A: EXW,FOB,CFR,CIF
Q3: 梱包の条件は?
A: 一般的に,私たちは棒やベルトでバンドまたはコイルで私たちの商品を梱包します,私たちはまた顧客の要件として商品を梱包することができます.
Q4: 配達時間は?
A: ストックの場合,私たちは,貨物を荷乗港に輸送することができます 7 営業日以内に 我々は,預金を受け取った後.通常は預金を受け取った後約15日~30日かかります..
Q5: サンプルに従って生産できますか?
A: はい,私たちはあなたのサンプルや技術図面によって顧客-madeすることができます,我々は模具とフィクチャーを構築することができます.
Q6: 褒め言葉のサンプルを 提供できますか?
A: はい,我々は,それは在庫で利用可能な条件で無料のサンプルを提供することができます.しかし,輸送料は,買い手によって負担されます.
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A: 製品の各パーツは,認定されたワークショップで製造され,国定QA/QC標準に従って,私たちによってパーツごとに検査されます.品質を保証するために顧客に保証を発行することもできます.
Q8:あなたの会社の利点は?
A: (●) (●) 最高の品質と合理的な価格
(2): 販売後サービスにおける幅広い優れた経験.
(3) すべてのプロセスは,すべての製品の品質を保証する責任あるQCによってチェックされます.
(4):プロフェッショナルな梱包チームで,すべての梱包を安全に保管します.
(5) 試用注文は1週間でできます
(6): サンプルは,あなたの要件として提供することができます.
コンタクトパーソン: Mr. Gao Ben
電話番号: +86-18068357371
ファックス: 86-0510-88680060
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